Budapest, 2012. január 27. 14:55



„A vasúti közlekedés társadalmi, gazdasági helyének és szerepének elemzése, a fejlesztés fő irányainak behatárolása” című tanulmányt mutatták be tegnap a Budapesti Műszaki Egyetemen, a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karának kutatói. A tanulmány szerzői 16 pontban összegezték megállapításaikat és javaslataikat. A dokumentum ajánlásokat tesz mind a pályahálózat, mind a gördülő állomány fejlesztésére, karbantartására és beruházásaira, éppúgy, mint a menetrend kialakítására. Több megállapítás foglalkozik az átterelő hatást kiváltó szabályozási mechanizmusok lehetséges hozadékával.

Budapest, 2012. január 27.



Meghatározó kormányzati döntésekre vár, addig is a társaság belső tartalékait igyekszik kiaknázni a MÁV-ot irányító Szarvas Ferenc. Az adósság halmozódását az 50 milliárdos konszolidáció is csak ideiglenesen állítja meg.

Budapest, 2012. január 16.

A társasági dokumentumkezelés hatékonyságának növelését segítő rendszer bevezetése kezdődött meg a MÁV-nál, amely a rendszer kiterjesztésével fokozatosan növekvő, évi százmillió forintos nagyságrendű költségmegtakarítást eredményez. A DMS, azaz a Document Management System, központilag irányított, egységes elektronikus irat-és dokumentumkezelő struktúra 2012 végén váltja fel az eddigi papíralapú rendszert. Mindez jelentősen kisebb költséggel járó környezetbarát eljárásmódot garantál, legfeljebb 3 éves megtérülés mellett.

Budapest, 2012. január 5.

Új határidőt kapott a Nemzeti Közlekedési Holding. Július elsejére kell megalakítani a Volánok és a MÁV összekapcsolására szolgáló szervezetet. A holdingban vezető szerepet kaphat Szarvas Ferenc, a MÁV elnök-vezérigazgatója.

Budapest, 2012. január 4.

Mint várható volt, nem jött létre határidőre, azaz az év elejére a Nemzeti Közlekedési Holding.

Budapest, 2012. január 4.

Bár a járműjavító MÁV-leányvállalat vezetése változott, a magyar fejlesztésű és gyártású IC+ programot végigviszi a vasúttársaság – mondta lapunknak Szarvas Ferenc elnök-vezérigazgató. A szükséges uniós forrást megítélték a magyar vasútnak, a korszerű vagonok ha kisebb késéssel is, de elkészülhetnek.

Budapest, 2011. december 15.

Szarvas Ferencet, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatóját két évre választották meg az UIC (International Union of Railways - Nemzetközi Vasútegylet) Európai Vezető Bizottság tagjává Párizsban, 2011. december 7-én.

A jelentős szakmai pozíció betöltése erősíti a MÁV nemzetközi tekintélyét, a társasági érdekek erőteljesebb és hangsúlyosabb európai képviseletét. A poszt elnyerésével a régió súlya is felértékelődik: lehetőség nyílik a közép-kelet európai érdekek fokozott érvényesítésére.

Budapest, 2011. december 15.

A MÁV-GÉPÉSZET Zrt. és az ÖBB TS GmbH (az Osztrák Vasút karbantartó vállalata) 2011. december 14-én aláírta egy közösen alapítandó vállalat társasági szerződését. A létrejövő TS-MÁV Gépészet Services Kft. fő tevékenysége a Rail Cargo Hungária Zrt. (RCH) teherkocsijainak karbantartása lesz. A javításokat a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. teherkocsi javító műhelyeiben fogják elvégezni, Budapest-Ferencvárosban, Győrben, Pécsbánya-rendezőn, Gyékényesen, Dunaújvárosban, Hatvanban, Füzesabonyban, Fényeslitkén, Kelebián és Békéscsabán.

Budapest, 2011. november 04.

Szarvas Ferenc, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója 2011. november 4-én személyi döntéseket hozott, amely érinti a MÁV-START Zrt., a MÁV-Trakció Zrt., a MÁV-Gépészet Zrt. vezérigazgatóit. A döntések célja a szolgáltatási színvonal és a költséghatékonyság növelése, valamint felkészülés a közlekedési holding keretében betöltendő feladatokra.

Budapest, 2011. október

A több mint harmincéves átlagéletkorú gördülő­állomány mellett a vasúti személyszállítás szín­vonalának emelése csak új vasúti személykocsik beszerzésével érhető el. A MÁV-Gépészet Zrt., mint a MÁV-csoport járműkarbantartója és -javítója – kiegészítené jelenlegi tevékenységi körét új vasúti személykocsik gyártásával.

Szolnok 2011. szeptember 1 – 3.

Szolnok Napjával kezdődött el a több napos, hagyományosnak mondható ünnepség sorozat, amely a város rendezvényein túl a Szolnoki Járműjavító villamos felsővezeték átadási ünnepségét, és a Járműjavító szeptember 3-i Nyílt Napját is magába foglalja.

Szolnok város történelme, mindennapiélete a Magyar Vasút kezdeteitől összefonódott a városhoz kötődő vasúti tevékenységekkel. 1847. szeptember 1-e, a Pest – Szolnok vasútvonal megnyitásának dátuma adja a történelmi hátteret Szolnok Napjához.

Budapest, 2011. augusztus 17.

A MÁV Csoport látványos ünnepséggel emlékezett meg a Kandó mozdony első hivatalos útjáról, annak 79. évfordulóján tisztelegve a zseniális mérnök emléke előtt. Az ünnepségen ezúttal a 001-es sorozatszámú, TRAXX villamosmozdony gördült be felkoszorúzva, amelynek grafikája mától mindenki számára felhívja a figyelmet Kandó zsenialitására, amellyel nagyban hozzájárult a fenntartható, környezetkímélő vasúti közlekedés széles körű elterjedéséhez.

Az ünnepségen a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium részéről részt vett Hegmanné Nemes Sára és Dr. Fónagy János államtitkár; Dr. Spaller Endre országgyűlési képviselő, Szarvas Ferenc, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója és Kandó örökösei: Kandó Judit és Kandó György.

2011. március 11-15. között rendezte meg az I. Szolnoki Országos Vasútmodell kiállítást az Aba-Novák Kulturális Központ (ANKK).

A rendezvényt Szalay Ferenc, Szolnok Megyei Jogú Város polgármester nyitotta meg. A rendezvényt főszponzorként köszöntötte Dunai Zoltán, a Stadler Trains Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója, és Társaságunk vezérigazgatója Zaránd György.

Ismét lezajlott Berlinben 2010. szept. 21. és 24. között a Vasúti-járművek nagyszabású európai kiállítása, amelyen első alkalommal a MÁV-GÉPÉSZET Zrt kiállítóként vett részt. A Társaság kiállítási delegációját Zaránd György vezérigazgató vezette. Novák József Marketing és értékesítési igazgató biztosította a stand megfelelő megjelenését, illetve a szép számban oda látogató üzleti partnerek fogadását szervezte, irányította.

A mai napon, Szolnokon aláírt egyik Megállapodás alapján a MÁV-GÉPÉSZET csatlakozik a FLIRT motorvonatok karbantartási munkáihoz. Zaránd György, a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. vezérigazgatója és Dunai Zoltán, a Stadler Trains Magyarország Kft. igazgatója állapodott meg arról, hogy a MÁV-GÉPÉSZET alvállalkozóként bekapcsolódik a MÁV-START Zrt. tulajdonában lévő Stadler FLIRT típusú elővárosi villamos motorvonatok éves szintű karbantartási munkáiba.